- Radreifen
Radreifen für Eisenbahnfahrzeuge (s. Rad); für Straßenfuhrwerke (s.d.); für Fahrräder und Motorwagen (s.d.).
http://www.zeno.org/Lueger-1904.
Radreifen für Eisenbahnfahrzeuge (s. Rad); für Straßenfuhrwerke (s.d.); für Fahrräder und Motorwagen (s.d.).
http://www.zeno.org/Lueger-1904.
Radreifen — Radreifen, s. Rad, S. 546 … Meyers Großes Konversations-Lexikon
Radreifen — s. Räder … Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
Radreifen — Treibradsatz einer Dampflok. An den Außenseiten befinden sich die Kurbelzapfen für die Außenzylinder. Die Achswelle ist als Kurbelwelle für den dritten Zylinder „ausgekröpft“ (in der Fachsprache daher eine „Kropfachse“). Auffallend sind au … Deutsch Wikipedia
Radreifen — Rad|rei|fen … Die deutsche Rechtschreibung
Radreifen — mit Spurkranz versehener, auf die Radscheibe aufgeschrumpfter Stahlreifen … Erläuterung wichtiger Begriffe des Bauwesens
Nahtloser Radreifen — Treibradsatz einer Dampflok. An den Außenseiten befinden sich die Kurbelzapfen für die Außenzylinder. Die Achswelle ist als Kurbelwelle für den dritten Zylinder „ausgekröpft“ (in der Fachsprache daher eine „Kropfachse“). Auffallend sind auc … Deutsch Wikipedia
Eisenbahnrad — Treibradsatz einer Dampflok. An den Außenseiten befinden sich die Kurbelzapfen für die Außenzylinder. Die Achswelle ist als Kurbelwelle für den dritten Zylinder „ausgekröpft“ (in der Fachsprache daher eine „Kropfachse“). Auffallend sind auch die… … Deutsch Wikipedia
Monobloc-Rad — Treibradsatz einer Dampflok. An den Außenseiten befinden sich die Kurbelzapfen für die Außenzylinder. Die Achswelle ist als Kurbelwelle für den dritten Zylinder „ausgekröpft“ (in der Fachsprache daher eine „Kropfachse“). Auffallend sind auc … Deutsch Wikipedia
Schienenrad — Treibradsatz einer Dampflok. An den Außenseiten befinden sich die Kurbelzapfen für die Außenzylinder. Die Achswelle ist als Kurbelwelle für den dritten Zylinder „ausgekröpft“ (in der Fachsprache daher eine „Kropfachse“). Auffallend sind au … Deutsch Wikipedia
Räder — (wheels; roues; ruoti) für Eisenbahnfahrzeuge sind dadurch gekennzeichnet, daß sie an der Innenseite der Lauffläche einen Vorsprung – den Spurkranz – zur sicheren Führung im Gleis tragen und daß die R. einer Achse mit dieser durch Aufpressen fest … Enzyklopädie des Eisenbahnwesens